根据统计数据显示,截止到7月23日的当周时,整个7月份南美的阿根廷已对华装运了近11万吨的豆油和近1万吨的葵花油,而巴西豆油对华装运了6000吨。
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江苏无锡菜油下滑 豆油价格走势持稳
据市场监测,7月下旬,江苏无锡市场粮源充裕、品种丰富、购销趋旺、交易趋升。近日当地市场菜油下滑,豆油价格保持平稳。…

澳门大赌场网址,根据大数据决策系统显示,截止到8月10日的当周南美巴西对华大豆累计装运了192万吨,上月同期(7月14日)装运了279万吨,而去年同期(8月12日)装运了102万吨。目前的大豆装运量虽然高于去年同期,但是较环比下降的趋势较为明显。据悉,目前巴西各港口仍有较高在排船量,预计8月份的排船量在530万吨左右,与上月同期基本持平。受南美大豆丰产的影响,巴西大豆的出口需求仍较旺盛,预计未来数月的装运量仍会高于去年同期水平。

网赌最佳平台中国十大赌博城市排名,根据统计数据显示,截止到7月23日的当周时,整个7月份南美的阿根廷已对华装运了近11万吨的豆油和近1万吨的葵花油,而巴西豆油对华装运了6000吨。

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南美的阿根廷和乌拉圭装运量则相对较低,目前仅装运了2船约13万吨大豆,上月同期(7月12日)装运了47万吨,而去年同期(8月12日)装运了65万吨。据了解,目前阿根廷各港口仍有一定的新增排船量,预计总量约在100万吨左右。自6月份以来阿根廷和乌拉圭的对华大豆装运量呈现逐月减少的迹象,预计8月份的装船量仍会继续下降。

从船期数据来看,7月下旬至8月初,整个阿根廷仍有近6万多吨的豆油要装运往中国,巴西也有近3万吨的豆油运往中国。

据市场监测,7月下旬,江苏无锡市场粮源充裕、品种丰富、购销趋旺、交易趋升。近日当地市场菜油下滑,豆油价格保持平稳。

美国农业部公布的数据显示,8月份对华已累计装运了约46万吨大豆,目前美国各港口仍有近40万吨的排船量,预计会在8月份陆续装运出来。从美国的销售数据来看,目前仍有近135万吨的销售合同未能执行,关注在整个8、9月的执行力度以及中国取消合同的情况。

整体来看,整个7-9月份国内的豆油到港较为集中,其中7月预计在18万吨,8月预计在11万吨,9月预计在16万吨。

南美豆油对华装运近3万吨 三季度将集中到港

整体来看,我们认为整个8月份的大豆到货情况预计在770-800万吨之间,此前船期数据为810万吨,两者的差距并不大。而9月份的大豆到货量则会维持在680-700万吨之间,如果扣除归还国储的数据,则大豆到港量可能会略低于市场的实际压榨需求,这会缓解港口的大豆供应压力。目前预计港口的大豆库存量会维持在900万吨左右。而未来的10、11月份市场的供应仍趋于紧张,受近期大豆的压榨利润好转影响,未来中国油厂的采购热情能否放大,可能会对9、10月的采购形成一定影响。但是9月份以后,不论是期货还是现货市场均有重新走强的机会。

这样第三季度中国豆油累计到港量预计在45万吨左右,进入豆油集中到港期。

根据统计数据显示,截止到7月23日的当周时,整个7月份南美的阿根廷已对华装运了近11万吨的豆油和近1万吨的葵花油,而巴西豆油对华装运了6000吨。

(文章来源:中华粮油商务网)

报告存疑虑 豆油待反弹

目前油脂市场利空因素基本已经兑现,接下来一段时期内,美豆进入关键的生长期间,天气炒作空间较大。usda7月份发布的7月份供需报告对6月份美豆产区天气未作出反映,后期存在进一步修正的可需求。

(文章来源:生意社)

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